汽車行業一直試圖通過整合最新的消費技術和便利來提升駕駛體驗。創新的信息系統、儀表板地圖、車載Wi-Fi/連接和強大的娛樂套件只是最新車型提供的現代功能的幾個例子。

然而，汽車制造商不僅僅關注便利性。人工智能(AI)技術在我們的日常生活中變得越來越普遍，這使得自動駕駛或自動駕駛汽車(AV)的使用更接近于成為消費者的現實。與任何其他車內進步一樣，自動駕駛汽車也存在一系列潛在的安全問題。

為了解決這些問題，UL認證的母公司Underwriters Laboratories發布了自主產品評估安全標準UL 4600。UL開發了關于如何圍繞AV開發和自主安全建立安全文化的繼續教育課程。

為自動駕駛汽車安全奠定基礎

目前，自治幾乎沒有監管。ISO/PAS 21448:2019的第4級和第5級提供了有關無人駕駛汽車和自動駕駛的指南。SAE International(前身為汽車工程師協會)和國際電工委員會(IEC)的活動也涉及AV安全，但目前沒有針對該指南的統一標準。

隨著視音頻安全行業的不斷發展，需要制定新的安全標準，行業必須確定如何適應現有標準并為未來做好規劃。如何調整現有流程和遺留流程?能否填補現有標準之間的差距?是否會涵蓋未來的技術發展?

在最近與日本標準協會(JSA)舉行的UL 4600聯合網絡研討會中，美國保險商實驗室項目經理兼UL 4600標準技術小組主席黛博拉·普林斯(Deborah Prince)表示：“將現有的自治標準納入其中，并將它們統統歸入一個保護傘中非常重要。 ”

UL 4600是第一個針對全自動駕駛汽車的標準，創建了一致的方法和框架，在加入相關的國際標準化組織(ISO)、SAE和IEC標準的同時，為自動駕駛汽車提供安全指導。隨著技術的不斷發展并已得到第三方和評估人員的驗證，它還促進了AV安全。

自動駕駛汽車安全培訓

UL認識到安全舉措不會隨著標準的制定而結束。UL圍繞UL 4600標準提供UL認證自主安全專家(UL-CASP)培訓。該繼續教育課程有助于圍繞AV開發建立安全文化，非常適合：

• 汽車原始設備制造商和供應商
• 政府機構
• 測試和驗證工程師
• 項目和產品負責人
• 合規工程師
• AV硬件和軟件開發商
• 仿真工程師

此培訓對任何使用高級駕駛員輔助系統和 AV 驗證的人都有益。

邁向未來

UL認證的專家在包括汽車和網絡安全在內的許多行業工作，以了解行業差距和需求。我們的AV工作被廣泛接受，并且已經：

• 被美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)引用
• 納入SAE AV備忘錄
• 置于全球監管地圖中

UL認證將其行業知識與其服務產品相結合，以幫助支持安全AV的全球開發和教育。UL功能安全工程經理和UL-CASP的UL 4600培訓師Nicholas Alexiades表示：“我們在UL 4600標準的制定過程中提供思想領導力，并繼續促進行業安全。我們對自主安全的目標是通過強大的安全案例建立制造商和消費者的信心，即該技術是安全、一致和可靠的。”